C-130 en México

Desde 1988, la Fuerza Aérea Mexicana o FAM ha recibido diez aviones C-130A. Estos fueron asignados al Escuadrón Aéreo de Transporte Pesado No.310 con base en Santa Lucía y como parte del Grupo Aéreo No.6 para reemplazar a los viejos C-47 y C-118. Al llegar, todos tenían el camuflaje "Europe One" y presentaban los números de serie FAM 10601 al 10610, pero uno de ellos (10609) fue rematriculado como TP300 y tenía la matrícula civil XC-UTP, siendo utilizado dentro de la flota presidencial. Fue pintado de blanco, con una franja azul a lo largo del fuselaje, pero actualmente tiene el mismo camuflaje que los demás.

En 1997 quedaban únicamente cuatro aviones operativos, pues al parecer uno se perdió en un accidente y los otros tres restantes (10606, 10607 y 10608) están semi-desmantelados y canibalizados en la BAM No.1. Un L.100-30 que pertenecía a PeMex fue posteriormente incorporado a la FAM y está pintado con su camuflaje correspondiente.

Es interesante anotar que en Mexico se encuentra el Hercules operativo más antiguo del mundo (10601), siendo el cuarto avión de producción de la Lockheed y entregado a la USAF en 1956. Todos los aviones mexicanos han regresado a los Estados Unidos para su actualización en aviónica y propulsores, habiéndoles cambiado las hélices de tres palas por las de cuatro palas.
 

 Galería de Fotos

C-130A s/n 10605   (Víctor Gutiérrez)	C-130A s/n 10602, 10604  (Air Forces Monthly)	C-130A s/n 10601  (Víctor Hugo Vargas)
L.100-30 (Víctor Hugo Vargas)