C-130 en Argentina

Los Hercules de la Fuerza Aérea Argentina fueron asignados al 1er Escuadrón, Grupo Aéreo I de Transporte de la Primera Brigada con base en El Palomar, Buenos Aires. El primer lote de tres aviones C-130E fue recibido en 1968, de los cuales dos se perdieron: el uno en Agosto 28 de 1975 debido a una bomba colocada junto a la pista en Tucumán. El otro fue derribado en Enero 6 de 1982 por un Sea Harrier británico del 800Sqn durante el conflicto de Las Malvinas, pereciendo todos sus ocupantes. El tercer avión (TC-61), fue convertido a una configuración de C-130H.

Posteriormente, entre 1971 y 1975 arribaron cinco C-130H. Uno de éstos, el TC-68 fue utilizado como bombardero durante la Guerra de Las Malvinas, adaptándole un sistema que le permitía rodar las bombas por la compuerta posterior.

En 1979 fueron entregados dos aviones cisterna KC-130H, siendo designados TC-69 y TC-70. Posteriormente arribó un L.100-30 para reemplazar al avión derribado en la Guerra de Las Malvinas. Este era un avión demostrador de la Lockheed y tenía la matrícula LQ-FAA, siendo rematriculado al año siguiente como LQ-APW y utilizado principalmente por LADE (Líneas Aéreas del Estado). Finalmente, fueron entregados a la Fuerza Aérea Argentina dos aviones C-130B ex USAF.

Durante 1997, el C-130H de matrícula TC-68, fue utilizado para transportar los nuevos A-4AR FightingHawk adquiridos por la Aviación Naval Argentina en reemplazo de los obsoletos A-4B  y A-4Q.

 Galería de Fotos

C-130H s/n TC-68  (Air International)	KC-130H s/n TC-69  (World Air Power Journal)	C-130H s/n TC-61 (Flap International)
L.100-30 s/n LQ-APW  (World Air Power Journal)	C-130H s/n TC-61 (Flap International)